OMAL歐瑪爾電動(dòng)執(zhí)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行器全國(guó)總代理
德國(guó)歐瑪爾OMAL單作用執(zhí)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行機(jī)構(gòu)的選用以SR系列氣動(dòng)執(zhí)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行機(jī)構(gòu)為例在彈簧復(fù)位的應(yīng)用中，輸出力矩是在兩個(gè)不同的操作過程中所得，根據(jù)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行程位置，每一次操作產(chǎn)生兩個(gè)不同的力矩值。彈簧復(fù)位執(zhí)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行機(jī)構(gòu)的輸出力矩由力(空氣壓力或彈簧作用力)乘上力臂所得*種狀況：輸出力矩是由空氣壓力進(jìn)首*首*首*首*首*首先進(jìn)入中腔壓縮彈簧后所得，稱為"空氣預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行程輸出力矩"在這種情況下，氣源壓力迫使活塞從0度轉(zhuǎn)向90度位置，由于彈簧壓縮產(chǎn)生反作用力，力矩從起點(diǎn)時(shí)zui大值逐漸遞減直至到第二種狀況：輸出力矩是當(dāng)中腔失氣時(shí)彈簧恢復(fù)力作用在活塞上所得，稱為"彈簧預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行程輸出力矩"在這種情況下，由于彈簧的伸長(zhǎng)，輸出力矩從90度逐漸遞減直0度如以上所述，單作用執(zhí)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行機(jī)構(gòu)是根據(jù)在兩種狀況下產(chǎn)生一個(gè)平衡力矩的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)而成的。意大利歐瑪OMAL常見型號(hào)：OMAL ADA60 F03-F05,Pmax=8.4Bar;Artikel-Nr: DA060402S OMAL DA360411S(F07-F10) OMAL DA480411S (F07-F10) OMAL DA480411S(F07-F10) OMAL DA60-F04 OMAL DA8 F03 OMAL J4APG1806 OMAL S101H008-SR30 OMAL S514H071 OMAS 517H069 OMAL S517H071 ，OMAL S518H070
OMAL SR120401S (SR120 F05-F07)，OMAL，SR30 F04 Nr：SR030401S，OMAL SR45 F05-F07 Nr:SR045401S OMAL，SR90 F05-F07 Nr：SR090401S，OMAL VNC20006
OMAL ADA60 F03-F05,Pmax=8.4Bar;Artikel-Nr: DA060402S
OMAL DA360411S(F07-F10)
OMAL DA480411S (F07-F10)
OMAL DA480411S(F07-F10)
OMAL DA60-F04
OMAL DA8 F03
OMAL J4APG1806
OMAL S101H008-SR30
OMAL S514H071
OMAL S517H069
OMAL S517H071
OMAL S518H070
OMAL SR120401S (SR120 F05-F07)
OMAL SR30 F04 Nr：SR030401S
OMAL SR45 F05-F07 Nr:SR045401S
OMAL SR90 F05-F07 Nr：SR090401S
OMAL VNC20006
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OMAL歐瑪爾電動(dòng)執(zhí)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行器全國(guó)總代理
德國(guó)歐瑪爾OMAL在過程控制系統(tǒng)中，執(zhí)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行器由執(zhí)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)兩部分組成。調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)通過執(zhí)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行元件直接改變生產(chǎn)過程的參數(shù)，使生產(chǎn)過程滿足預(yù)定的要求。執(zhí)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行機(jī)構(gòu)則接受來自控制器的控制信息把它轉(zhuǎn)換為驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的輸出（如角位移或直線位移輸出）。它也采用適當(dāng)?shù)膱?zhí)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行元件，但要求與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)不同。執(zhí)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行器直接安裝在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，有時(shí)工作條件嚴(yán)苛。能否保持正常工作直接影響自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的安全性和可靠性。
常規(guī)雙動(dòng)氣動(dòng)執(zhí)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行器  角預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行程，扭矩從8Nm至8000Nm。
撥叉式特殊結(jié)構(gòu)，相比齒輪齒條式氣動(dòng)執(zhí)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行器，可靠性更高，輸出扭矩更大，體積更小，重量更輕。
無金屬與金屬直接接觸；免維護(hù)，高品質(zhì)，開關(guān)次數(shù)可達(dá)100萬次以上。
多點(diǎn)導(dǎo)向密封（技術(shù)），低摩擦，長(zhǎng)壽命 OMAL產(chǎn)品均經(jīng)過認(rèn)證,在資質(zhì)里面您將發(fā)現(xiàn)OMAL所獲證書及榮譽(yù) 希望了解更多信息?請(qǐng),很樂意為您效勞. 
詳細(xì)參數(shù) 材質(zhì)表 扭矩輸出表 DA8-DA360 DA480 -DA1920 DA2880 DA3840 DA5760 雙動(dòng)型 "DA"
技術(shù)特性
扭矩: 8Nm - 3840Nm.
法蘭標(biāo)準(zhǔn): DIN/ISO 5211 DIN 3337 F03 - F04 - F05 - F07 - F10 - F12 - F14 - F16。
控制閥連接: NAMUR標(biāo)準(zhǔn)。
旋轉(zhuǎn)角度: 90°
扭矩: 與控制氣壓成正比(見表)。
字母DA或SR后的數(shù)字表示在5.6bar氣源壓力下的扭矩。
工作環(huán)境
溫度：0°C - +80°C；
在使用干燥的空氣情況下 -20°C - +80°C。(特殊型號(hào)至+150°C )
壓力：5,6 bar; zui大壓力 8,4 bar。
控制氣源：經(jīng)過濾的壓縮空氣,無需潤(rùn)滑。有潤(rùn)滑情況下潤(rùn)滑油必須適合NBR。
工作原理
壓縮空氣由A孔進(jìn)氣，活塞向中心運(yùn)動(dòng)并推動(dòng)執(zhí)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行器輸出軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，上圖所示為活塞zui終位置。
壓縮空氣由B孔進(jìn)氣，活塞向外運(yùn)動(dòng)并推動(dòng)執(zhí)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行器輸出軸順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，上圖所示為活塞zui終位置。
執(zhí)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行器的預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行程調(diào)節(jié)
A) 壓縮空氣由D孔進(jìn)首*首*首*首*首*首先進(jìn)入，推動(dòng)活塞（部件1）向端蓋處運(yùn)動(dòng)，直到停止。
B) 用扳手松開并取下螺母（部件3）。
C) 關(guān)閉氣源 。
D) 根據(jù)需要調(diào)節(jié)活塞預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行程，用六角扳手轉(zhuǎn)動(dòng)螺釘（部件2）直至合適位置。
注：zui大調(diào)節(jié)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行程10°（80°-90°）。
E) 再次由D孔供氣，檢查調(diào)節(jié)螺釘使活塞停止運(yùn)動(dòng)的位置是否正確，否則重復(fù)A-D過程，直到位置符合要求
F) 鎖緊螺母（部件3）和O型環(huán)（部件4）使螺母與端蓋緊密密封。OMAL歐瑪爾電動(dòng)執(zhí)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行器全國(guó)總代理